El camí al Dakar 2017 passa pel CAR de Sant Cugat
El rally Dakar exemplifica com pocs el paper del CAR en l’esport d’elit espanyol i català, més enllà de les modalitats olímpiques. L’edició del 2017 ja fa setmanes que escalfa motors, i els propers dies els pilots es començaran a desplaçara Asunción, punt d’inici del raid. Un bon nombre dels pilots participants de casa nostra han fet part de la seva preparació per al rally per excel·lència al Centre. De fet, tant els millors classificats en motos de l’edició del 2016 com els espanyols amb més possibilitats de fer-hi un bon paper en aquest 2017, hi han passat en algun moment o altre.
Nani Roma és un dels pilots amb més implicació al CAR de Sant Cugat, que durant tot l’any fa ús dels seus serveis de preparació física, piscologia, nutrició i control fisiològic. A més, Nani Roma ja fa alguns anys que s’entrena per a aquesta competició a la cambra climàtica del CAR, controlat per un metge fisiòleg del Centre, de manera que pugui preveure com reaccionarà el seu cos en unes condicions de temperatura, humitat i manca d’oxigen (per l’alçada). La mateix preparació ha seguit també el seu copilot Àlex Haro. Aquest cotxe és un dels ferms candidats a guanyar o bé fer un bon paper al Dakar 2017.
Els mateixos serveis que Roma i Haro són els que aprofita Lucas Cruz, copilot de Carlos Sainz, un altre dels possibles guanyadors del rally.
En motos, són usuaris dels serveis del centre en Gerard Farrés, primer espanyol classificat de l’edició del 2016 (8è) i Armand Monleon, segon espanyol (10è). Aquests dos pilots fan ús sobretot del servei de psicologia de l’esport.
Finalment, també cal esmentar Laia Sanz, que se situa com a favorita per a ser la primera dona en atravessar la línia de meta, qui té beca al Centre.
Però la vinculació del CAR amb aquest històric rally va encara més enllà dels pilots que hi participen, donat que el director tècnic de la prova, Marc Coma, en la seva etapa esportiva també feia una bona part de la seva preparació al Centre, doncs feia seguiment mèdic i psicològic, i també rebia assessorament nutricional.
Marc Coma, gràcies a la seva àmplia experiència com a pilot en el Dakar, ha introduit alguns canvis i millores al reglament i al traçat, convertint l’edició del 2017 en un dels Dakars més exigents.
Un cas apart, que suma la vessant purament esportiva amb un altra clínica és la participació d’Isidre Esteve, qui té un conveni amb el CAR a través de la seva Fundació. Isidre Esteve provarà durant el rally un coixí intel·ligent per a la prevenció de lesions cutànies (llagues). Aquesta competició suposa una prova de foc per al coixí, que si la supera, es posarà a la venda properament, per a la aplicació a cadires de rodes convencionals. Aquest coixí ja va demostrar una millor resposta que d’altres per a evitar les úlceres en un estudi fet íntegrament al CAR el 2013.
Esteve, que també ha fet ús de la cambra climàtica i ha rebut suport del departament de nutrició, considera el Dakar com un exemple d’inclusió, donat que els pilots de la modalitat adaptada participen conjuntament amb la resta, fent la mateixa prova, el mateix recorregut i sent part de la mateixa classificació.
