El camino al Dakar 2017 pasa por el CAR de Sant Cugat
El rally Dakar ejemplifica como pocos el papel del CAR en el deporte de elite español y catalán, además de las modalidades olímpicas. La edición del 2017 ya hace semanas que calienta motores, y los próximos días los pilotos empezarán a desplazarse hacia Asunción, punto de inicio del rally. Muchos de los pilotos participantes de casa nuestra han hecho parte de su preparación para el rally por excelencia en el Centro. De hecho, tanto los mejores clasificados en motos de la edición del 2016 como los españoles con más posibilidades de hacer un buen papel este 2017, han pasado por el CAR en un momento u otro.
Nani Roma es uno de los pilotos con más implicación en el CAR de Sant Cugat, que durante todo el año hace uso de los servicios de preparación física, psicología, nutrición y control fisiológico. Además Nani Roma, ya hace algunos años que se entrena para esta competición en la cámara climática del CAR, controlada por un médico fisiólogo del Centro, de manera que pueda prevenir cómo reaccionará su cuerpo en unas condiciones de temperatura, humedad y manca de oxígeno (por la altitud). La misma preparación ha seguido también su copiloto Àlex Haro. Este coche es uno de los claros candidatos a ganar o hacer un buen papel en el Dakar 2017.
Los mismos servicios que Roma y Haro son los que aprovecha Lucas Cruz, copiloto de Carlos Sainz, otro de los posibles ganadores del rally.
En motos, son usuarios de los servicios del Centro Gerard Farrés, primer español clasificado de la edición del 2016 (8o) y Armand Monleon, segundo español (10o). Estos dos pilotos hacen uso sobre todo del servicio de psicología del deporte.
Finalmente, también hace falta nombrar a Laia Sanz, que se sitúa como favorita para ser la primera mujer en atravesar la línea de meta, quién tiene beca en el Centro.
Pero la vinculación del CAR con este histórico rally va mucho más allá de los pilotos que participa, ya que el director técnico de la prueba, Marc Coma, en su etapa deportiva también hacía buena parte de su preparación en el Centro, seguimiento médico y psicológico, y también recibía asesoramiento nutricional.
Marc Coma, gracias a su amplia experiencia como piloto en el Dakar, ha introducido algunos cambios y mejoras en el reglamento y trazado, convirtiendo la edición del 2017 en uno de los Dakars más exigentes.
Un caso aparte, que suma la vertiente puramente deportiva con otra clínica es la participacion de Isidre Esteve, quién tiene un convenio con el CAR a través de su Fundación. Isidre Esteve probará durante el rally un cojín inteligente para la prevención de lesiones cutáneas. Esta competición supone una prueba de fuego para el cojín, que si la supera, se pondrá a la venda próximamente, para la aplicación en sillas de ruedas convencionales. Este cojín ya demostró una mejor respuesta que otros para evitar úlceras en un estudio hecho íntegramente en el CAR el 2013.
Esteve, que también ha hacho uso de la cámara climática y ha recibido apoyo del departamento de nutrición, considera el Dakar como un ejemplo de inclusión, ya que los pilotos de la modalidad adaptada que participan conjuntamente con el resto, haciendo la misma prueba, el mismo recorrido y siendo parte de la misma clasificación.
